Desde septiembre comenzó a regir un nuevo valor de la Unidad Fija (UF), que elevó el costo de las sanciones de tránsito. Exceso de velocidad, alcoholemia positiva, circular por la banquina y tener la VTV vencida se encuentran entre las faltas más costosas.
Desde el 1° de septiembre entró en vigencia un nuevo cuadro tarifario para las multas de tránsito en la provincia de Buenos Aires, luego de una actualización del 0,4% en los valores utilizados para calcular las sanciones.
La Unidad Fija (UF), referencia utilizada para determinar el monto de cada infracción, quedó establecida en $2.281, frente a los $2.271 anteriores. Su valor se determina tomando como referencia el precio del litro de nafta premium informado por la estación del Automóvil Club Argentino (ACA) de La Plata.
Con esta actualización, las infracciones más graves pueden alcanzar multas de hasta $2.281.000, equivalentes a 1.000 UF.
Entre las faltas que pueden recibir las sanciones más elevadas aparecen conducir con exceso de alcohol en sangre o bajo los efectos de estupefacientes, circular en contramano o por la banquina, superar los límites de velocidad permitidos y transitar sin la Verificación Técnica Vehicular (VTV) vigente.
Por otra parte, cruzar un semáforo en rojo, negarse a presentar la documentación obligatoria durante un control o viajar sin utilizar el cinturón de seguridad pueden derivar en multas de hasta $1.140.500.
Otras infracciones, como circular sin seguro o sin patente, estacionar de manera indebida o utilizar el teléfono celular mientras se conduce, contemplan sanciones que pueden ubicarse entre los $228.100 y los $456.200, dependiendo de la falta y su gravedad.
La Provincia mantiene la obligatoriedad de la VTV
La actualización de las multas se produce además en medio de las diferencias entre el Gobierno bonaerense y la Nación respecto del sistema de controles vehiculares.
Luego de que el Gobierno nacional reglamentara modificaciones relacionadas con la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) y la Verificación Técnica Vehicular (VTV), desde la Provincia de Buenos Aires confirmaron que no adherirán a esos cambios y defendieron la continuidad del esquema provincial.
El ministro de Transporte bonaerense, Martín Marinucci, sostuvo que la VTV representa una herramienta clave para prevenir accidentes, ya que permite identificar desperfectos mecánicos que podrían comprometer la seguridad de quienes circulan por las rutas y calles.
El funcionario remarcó que la verificación se encuentra establecida por una ley provincial vigente y cuestionó cualquier flexibilización de los controles vehiculares que, según consideró, pueda generar mayores riesgos para la seguridad vial.
Marinucci también vinculó la discusión con el estado de la infraestructura vial nacional y cuestionó la paralización de obras y tareas de mantenimiento en distintas rutas. En ese sentido, sostuvo que una reducción simultánea de la inversión en infraestructura y de los controles sobre los vehículos podría tener consecuencias negativas para la prevención de siniestros.
De esta manera, la VTV continúa siendo obligatoria en territorio bonaerense, mientras que desde septiembre los conductores que incumplan las normas de tránsito deberán afrontar multas con valores actualizados.
